Motos de colecionador à venda!

Olá, pessoal!

Pra quem gosta de raridades clássicas, a boa nova é que o Marcos Storani acaba de terminar a restauração de 6 de suas motos de competição. A caçulinha dessa leva tem mais de 30 anos.
As motos estão em Jundiaí (SP) e devem ficar lá até encontrarem seus pretendentes. Vejam aí se não dá vontade de por uma dessas na sala de jantar. Lindas!

Yamaha MX 250 (1973)
Ela fez dupla com o Nivanor Bernardi (o Touro do Paraná) e juntos levaram o Campeonato Brasileiro.

Yamaha MX 125 (1974)
Essa gatinha aí pertenceu à coleção do Romulo, da MOTOSTREET de BH. Foi restaurada completamente e é tão rara quanto a 250 1973. Tem matérias publicadas na DIRT ACTION e DNA OFFROAD.

Yamaha YZ 125 F (1979)
Ela tem matérias publicadas na DIRT ACTION (25 anos motocross), DUAS RODAS e AUTO ESPORTE, na Globo. Está funcionando.. com alcool!

Yamaha YZ 80 (1981)
Esta oitentinha está realmente zero, com os pneus importados novos. Tem materia publicada na DIRT ACTION.

Yamaha YZ 250H (1981)
Também totalmente restaurada, essa aí teve materias publicadas na DNA OFFRAOAD e DIRT ACTION.

Quem gostar (e prometer cuidar bem), o melhor é procurar pelo próprio Marcos Storani, ou pelo Maurício Pozzani, pelo telefone (11) 4522-7148.. também pode mandar um e-mail pra eles <marcaomotorani@gmail.com> ou até comentar por aqui mesmo, que tá tudo em casa!

Amigos, Feliz Natal!

Ela ficou pronta! ..e linda! Harley-Davidson XL 883 "R-Iron"!

Dois dias antes da data combinada (ponto pra eles!), a Garage Metallica anunciou a finalização do trabalho na Harley-Davidson XL 883R, que estava ganhando a maquiagem da Iron. O trabalho foi encomendado pelo Hélio, o mestre da Manada, e executado pelo Chrystiano Miranda.

A nega ficou lindíssima, embora tenha sido entregue suja - ela vai ganhar um bom banho e vamos saber como ficou finalmente. Foram pintados o kit (tanque e paralamas) em preto-fosco, com o grafismo do tanque idêntico ao da Iron. Piscas, manetes, espadas e suporte do amortecedor traseiro, que antes eram cromados, foram pintados em preto semi-brilho, também como é a Iron.

As diferenças entre "R" e "Iron".

• Na 883 R, o freio dianteiro vem com disco duplo; na Iron, o disco é simples;
• O curso de suspensão da 883 R (que já é duríssimo) é mais longo do que a Iron
• A 883 Iron tem um banco solo e não tem pedais para a garupa. Na 883 R, aceita-se garupa, embora não seja nada amigável pra isso - vale nos momentos de apuro, e só dentro da cidade.
• A 883 R 0km custa R$ 26mil. A 883 Iron 0km custa R$ 29mil.

No fim das contas, a 883 R é mais completa do que a Iron e perde a preferência exclusivamente em função da estética - uma ironia bem maluca. Contudo, agora essa máquina é uma 883 R com a cara da Iron. Aí sim, imbatível!

Recall para Yamaha Midnight Star 2009-2010-2011

ATENÇÃO PROPRIETÁRIOS!

 

 Yamaha XVS 950 Midnight Star

2009 • 2010 • 2011

Notícia oficial no site da Yamaha: http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/recall_xvs950.aspx

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RECALL

COMUNICADO AOS PROPRIETÁRIOS DA MOTOCICLETA: XVS950 Midnight Star
A Yamaha Motor da Amazônia Ltda. convoca os proprietários das motocicletas modelo XVS950 Midnight Star, conforme numeração de chassi abaixo, a entrarem em contato com uma concessionária autorizada para agendar a substituição gratuita do conjunto do tubo de alimentação de combustível.

MODELO	ANO MODELO	A PARTIR DO CHASSI	ATÉ O CHASSI
XVS 950 Midnight Star	2009 a 2011	9C6KN001090000101	9C6KN0010C0003400

Data do início do atendimento: 07.11.2011
Componentes envolvidos: Conjunto do tubo de alimentação do combustível.

Riscos: Embora não se tenha conhecimento da ocorrência de acidentes no Brasil envolvendo as motocicletas acima, a Yamaha informa que, devido a uma impropriedade na mangueira que une os tubos de alimentação de combustível, pode haver diminuição da vedação entre a mangueira e os referidos tubos, com consequente vazamento do combustível e risco de incêndio.

Solução: Substituição gratuita do conjunto do tubo de alimentação de combustível.

Agendar a substituição no concessionário de sua preferência.
A Yamaha Motor adota essa medida em caráter preventivo e destaca a importância do atendimento imediato a esta convocação. Para informações adicionais, ligue para 0800 772 8822, no horário comercial, ou entre em contato com uma concessionária autorizada Yamaha Clique aqui e encontre a concessionária mais próxima.

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FICHA TÉCNICA

Mecânica
Quant. cilindros	2
Motor	4 tempos, OHC, 8 válvulas
Combustível	Gasolina
Refrigeração	Ar
Cap. óleo do tanque	4 l
Cap. cilíndrica	942 cm³
Alimentação	Injeção eletrônica
Dimensões do pistão	Ø 85 mm x 83 mm
Marchas	5
Câmbio	Manual
Potência	53.6 cv, a 6000 rpm
Torque	7.83 kgf-m, a 3000 rpm
Taxa de compressão	9.0 : 1
Embreagem	Multidisco banhada em óleo
Câmbio	Manual
Farol	W /W
Sistema de partida	Elétrica
Transmissão	Correia dentada
Chassi	Berço duplo em aço
Lubrificação	Cárter úmido
Suspensão dianteira	Garfo telescópico com mola e óleo, curso 135 mm
Regulagens	(sem regulagem)
Suspensão traseira	Braço oscilante monoamortecido, curso 110 mm
Regulagens	(sem regulagem)
Freio dianteiro	Disco simples Ø 320 mm
Freio traseiro	Disco simples Ø 298 mm
Roda dianteira	18"
Roda traseira	16"
Pneu dianteiro	130/70-18 63H
Pneu traseiro	170/70B-16 75H
Dimensões
Raio mínimo de giro	?
Entre-eixos	1685 mm
Largura total	1000 mm
Altura total	1080 mm
Altura do assento	675 mm
Distância do solo	145 mm
Peso seco	261 kg
Desempenho e autonomia
Cap. tanque de combustível	17 l
Cap. reserva de combustível	?
Consumo a 90 km/h	?
Consumo a 120 km/h	?
Velocidade máxima	+/- 200 km/h
Velocidade cruzeiro	+/- 120 km/h
Aceleração (0 a 100km/h)	?
Preço final sugerido	2012 - R$ 29.990,00 2011 - R$ 26.719,00 2010 - R$ 25.852,00 2009 - R$ 25.045,00 Fonte: FIPE, cód. #827075-9

(Aceito contribuições e correções dos valores da ficha técnica! ;)